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蘭州交通大學(xué)領(lǐng)跑綠氨賽道 技術(shù)突破解減排難題

時(shí)間:2025-06-10來源:中新網(wǎng) 作者:佚名

    中新網(wǎng)蘭州6月9日電(劉玉桃)“氨是重要的化工原料和能源載體,而目前合成氨方法存在合成效率低或高碳排放等問題,與國(guó)家‘雙碳’目標(biāo)政策相悖。針對(duì)此問題,我們另辟蹊徑,以空氣與水為原料,將等離子體與電催化技術(shù)交叉融合,構(gòu)建了綠氨合成新路徑,為解決當(dāng)前合成氨效率低或高碳排放問題提供了創(chuàng)新方案。”蘭州交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師褚克說。

圖為褚克(右一)和學(xué)生一起觀察薄膜材料的沉積效果。蘭州交通大學(xué)供圖

    近日,褚克入選“全球前0.05%頂尖科學(xué)家”國(guó)際學(xué)術(shù)影響力排名榜單,成為甘肅省9名入選者之一,他在新能源材料領(lǐng)域的最新研究成果連續(xù)登上《先進(jìn)材料》《自然·通訊》等國(guó)際著名學(xué)術(shù)期刊,引發(fā)學(xué)界矚目。

    氨是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)化學(xué)品,廣泛應(yīng)用于化肥生產(chǎn)、能源載體及環(huán)保脫硝等領(lǐng)域,然而傳統(tǒng)工業(yè)上主要依賴Haber-Bosch法合成,這一過程存在高能耗、高碳排放等問題。在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展需求驅(qū)動(dòng)下,亟需開發(fā)高效、低碳、低能耗的綠氨合成新途徑。

    褚克團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事金屬基催化材料的設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究,在新型催化材料的制備與表征、電催化反應(yīng)過程的原位光譜分析、催化機(jī)制解析的計(jì)算模擬等方面開展了大量的研究工作,具備扎實(shí)的研究基礎(chǔ)和豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。

圖為師生一起調(diào)配測(cè)試試劑。蘭州交通大學(xué)供圖

    自2024年起,褚克開啟了等離子體-電催化技術(shù)用于高值化學(xué)品綠色合成的全新策略。“基于長(zhǎng)期積累,扎實(shí)研究基礎(chǔ),我們不斷在交叉學(xué)科領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶,最終開辟等離子體與電催化技術(shù)融合的綠氨合成新路徑。”褚克介紹說。

    該研究將等離子體與電催化技術(shù)深度交叉融合,兼具氮源綠色化、反應(yīng)高效化和工藝節(jié)能化三重優(yōu)勢(shì),契合國(guó)家“雙碳”目標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展需求,為解決當(dāng)前氨電合成效率低或間接碳排放問題提供了創(chuàng)新方案。同時(shí),該路徑可為其它電催化反應(yīng)提供借鑒,并有望發(fā)展成為含氮高值化學(xué)品綠色合成的普適性工藝。

    談及取得的成果,褚克說:“我們團(tuán)隊(duì)成員來自多學(xué)科領(lǐng)域,這樣的多學(xué)科背景不僅豐富了我們的研究視角,也容易碰撞出更多的創(chuàng)新思路,這是我們?cè)诳茖W(xué)研究過程中能夠持續(xù)取得創(chuàng)新突破的關(guān)鍵所在。”

    目前,褚克教授組建的“先進(jìn)納米材料與能源催化”團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有8名青年教師和30余名博士、碩士研究生,團(tuán)隊(duì)研究骨干擁有材料科學(xué)、物理化學(xué)、環(huán)境科學(xué)等多學(xué)科研究背景,充分體現(xiàn)了學(xué)科交叉融合的團(tuán)隊(duì)特色。團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“模塊化”科研體系,通過“任務(wù)模塊分解-模塊自主創(chuàng)新-成果集成驗(yàn)證”的創(chuàng)新科研模式,集中力量攻堅(jiān)克難,取得了顯著成效。

    蘭州交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院黨委書記吳刊選表示,學(xué)院始終踐行“人才強(qiáng)院”的發(fā)展理念,積極支持優(yōu)秀青年人才脫穎而出。褚克教授與材料學(xué)院的“雙向奔赴”,是“學(xué)院護(hù)航人才成長(zhǎng),人才反哺學(xué)院發(fā)展”模式縮影。

    多年來,該院聚焦“軌道交通”行業(yè)特色和“西部地域與環(huán)境”特點(diǎn)開展人才培養(yǎng)和科學(xué)研究,形成顯著優(yōu)勢(shì)和特色。在交通裝備新材料及先進(jìn)加工技術(shù)、新型光電材料與器件、功能界面材料及表面防護(hù)技術(shù)、新能源材料與器件等方面具有較強(qiáng)研究實(shí)力,取得了在國(guó)內(nèi)外有重要影響力的研究成果,推動(dòng)國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域科技進(jìn)步。

    “科研沒有終點(diǎn),只有不斷地挑戰(zhàn)與超越,未來我們將繼續(xù)攻堅(jiān)克難,并與相關(guān)企業(yè)深化合作,力爭(zhēng)將這項(xiàng)綠氨合成新技術(shù)推向市場(chǎng)應(yīng)用。我們有信心,也有責(zé)任,為實(shí)現(xiàn)國(guó)家‘雙碳’目標(biāo)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。”褚克說。(完)

(原標(biāo)題:甘肅高校領(lǐng)跑綠氨賽道 技術(shù)突破解減排難題)

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