航空發(fā)動機是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，是藍天戰(zhàn)鷹的心臟。發(fā)動機控制系統(tǒng)，像心臟的經(jīng)脈，精準控制著發(fā)動機的每一次呼吸、每一次悸動。
似水的江南，卻有著硬朗的航空事業(yè)。在迷蒙時光的七月，讓我們走進中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所（簡稱：動控所），揭開控制系統(tǒng)的神秘面紗，體驗控制系統(tǒng)的研發(fā)過程，和技術(shù)專家面對面交流，身臨其境感受研發(fā)氛圍和企業(yè)文化。
實踐時間：2018年7月中下旬，具體時間以學�；蜓芯克ㄖ獮闇剩�
實踐地點：江蘇省無錫市濱湖區(qū)梁溪路792號；
邀請對象：有意向到動控所就業(yè)的2019屆碩士、博士畢業(yè)生；
需求專業(yè)：
行程及收獲：
1、全方位接觸了解動控所科研生產(chǎn)環(huán)境；
2、面對面與學長學姐溝通交流；
3、優(yōu)先獲得面試機會和錄用offer；
4、親身感受江南水鄉(xiāng)、吳越文化。
報名方式：簡歷請按照“學校+學院+專業(yè)+姓名+暑期實踐 ”的形式命名，并發(fā)送到wx614hr@126.com郵箱進行報名，郵件主題復制簡歷名稱，7月5日報名截止。
單位簡介：
中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所成立于1974年，座落在風光秀麗的太湖之濱無錫市，是中國航空發(fā)動機行業(yè)唯一的控制系統(tǒng)研究所。研究所建有航空動力控制系統(tǒng)航空科技重點實驗室（下設(shè)24個專業(yè)重點實驗室）、航空宇航推進理論與工程國家級博士后科研工作站以及江蘇省航空動力傳感系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，主要從事航空發(fā)動機與燃氣輪機控制系統(tǒng)及電子控制器/控制軟件的研發(fā)、制造、集成，以及軍民用柔性聯(lián)軸器的研發(fā)、交付和保障業(yè)務(wù)。
似水的江南，卻有著硬朗的航空事業(yè)。在迷蒙時光的七月，讓我們走進中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所（簡稱：動控所），揭開控制系統(tǒng)的神秘面紗，體驗控制系統(tǒng)的研發(fā)過程，和技術(shù)專家面對面交流，身臨其境感受研發(fā)氛圍和企業(yè)文化。
實踐時間：2018年7月中下旬，具體時間以學�；蜓芯克ㄖ獮闇剩�
實踐地點：江蘇省無錫市濱湖區(qū)梁溪路792號；
邀請對象：有意向到動控所就業(yè)的2019屆碩士、博士畢業(yè)生；
需求專業(yè)：
| 控制類 | 航空宇航推進理論與工程（控制方向），系統(tǒng)建模與仿真、控制理論與控制工程、系統(tǒng)工程，導航、制導與控制，載運工具運用工程等相關(guān)專業(yè)； |
| 電子類 | 電路與系統(tǒng)、微電子與固體電子學、電磁場與微波技術(shù)、電力電子與電力傳動、通信與信息系統(tǒng)、精密儀器及機械、集成電路設(shè)計等相關(guān)專業(yè)； |
| 軟件類 | 計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、計算機應(yīng)用技術(shù)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)； |
| 機械類 | 機械電子工程、動力機械及工程、流體機械及工程等相關(guān)專業(yè)； |
1、全方位接觸了解動控所科研生產(chǎn)環(huán)境；
2、面對面與學長學姐溝通交流；
3、優(yōu)先獲得面試機會和錄用offer；
4、親身感受江南水鄉(xiāng)、吳越文化。
報名方式：簡歷請按照“學校+學院+專業(yè)+姓名+暑期實踐 ”的形式命名，并發(fā)送到wx614hr@126.com郵箱進行報名，郵件主題復制簡歷名稱，7月5日報名截止。
單位簡介：
中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所成立于1974年，座落在風光秀麗的太湖之濱無錫市，是中國航空發(fā)動機行業(yè)唯一的控制系統(tǒng)研究所。研究所建有航空動力控制系統(tǒng)航空科技重點實驗室（下設(shè)24個專業(yè)重點實驗室）、航空宇航推進理論與工程國家級博士后科研工作站以及江蘇省航空動力傳感系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，主要從事航空發(fā)動機與燃氣輪機控制系統(tǒng)及電子控制器/控制軟件的研發(fā)、制造、集成，以及軍民用柔性聯(lián)軸器的研發(fā)、交付和保障業(yè)務(wù)。
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
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