清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院歐陽明高院士團隊，十多年來圍繞新能源動力系統(tǒng)與交通電動化關(guān)鍵科學(xué)問題與主要技術(shù)瓶頸開展研究。建有清華大學(xué)電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯(lián)合實驗室等研究平臺。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)等全球主要跨國汽車集團和三星、SK等電池廠商及國內(nèi)BYD、CATL等骨干企業(yè)開展合作，發(fā)表SCI論文200余篇，獲國家獎2項，知識產(chǎn)權(quán)許可、入股及銷售提成總金額超過5000萬，培育創(chuàng)業(yè)型高科技公司6家�，F(xiàn)因研究需要，誠聘海內(nèi)外新能源動力系統(tǒng)相關(guān)博士后研究人員5-10名，開展前沿研究并協(xié)助指導(dǎo)研究生。
一、招聘要求
1、具有博士學(xué)位或即將獲得博士學(xué)位，基礎(chǔ)知識扎實，業(yè)務(wù)能力強，在國際期刊發(fā)表過學(xué)術(shù)論文；
2、具備車輛工程、動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學(xué)工程、材料工程及其它相關(guān)專業(yè)背景；
3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
4、年齡在35周歲以下，具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、鋰離子動力電池，如電池材料熱穩(wěn)定性與高安全材料體系，高比能量電池熱失控機理與基于模型的優(yōu)化設(shè)計、熱蔓延特性與系統(tǒng)熱管理等、基于模型的電池系統(tǒng)故障診斷與安全監(jiān)控（新一代電池管理系統(tǒng)）、全生命周期安全性與充電控制；
2、質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及系統(tǒng)，如高性能膜電極測試及建模，單體/電堆動態(tài)建模、交流阻抗及診斷、狀態(tài)檢測及估計，大功率氫/空(氧)燃料電池發(fā)動機匹配設(shè)計、水熱管理和全工況控制（內(nèi)燃機設(shè)計和電控背景的候選人優(yōu)先），“冷熱氫電”動力系統(tǒng)設(shè)計及能量管理；
3、先進內(nèi)燃機混合動力，如先進內(nèi)燃機燃燒閉環(huán)控制、專用APU系統(tǒng)、內(nèi)燃機混合動力高頻轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)及優(yōu)化控制等；
4、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，如新一代輪轂電機機電耦合設(shè)計及控制器軟硬件技術(shù)、多軸分布式電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型、建模與實時控制等；
5、光-儲-充微網(wǎng)系統(tǒng)，如光伏電池與系統(tǒng)設(shè)計、光-儲-風(fēng)-電-充微網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化控制、基于大數(shù)據(jù)的能源系統(tǒng)分析優(yōu)化及標準法規(guī)研究。
三、薪酬待遇
1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學(xué)博士后相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關(guān)國際合作研究與交流、參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內(nèi)外知名大學(xué)或研究機構(gòu)任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應(yīng)聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后）
咨詢電話：010-62782524
一、招聘要求
1、具有博士學(xué)位或即將獲得博士學(xué)位，基礎(chǔ)知識扎實，業(yè)務(wù)能力強，在國際期刊發(fā)表過學(xué)術(shù)論文；
2、具備車輛工程、動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學(xué)工程、材料工程及其它相關(guān)專業(yè)背景；
3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
4、年齡在35周歲以下，具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、鋰離子動力電池，如電池材料熱穩(wěn)定性與高安全材料體系，高比能量電池熱失控機理與基于模型的優(yōu)化設(shè)計、熱蔓延特性與系統(tǒng)熱管理等、基于模型的電池系統(tǒng)故障診斷與安全監(jiān)控（新一代電池管理系統(tǒng)）、全生命周期安全性與充電控制；
2、質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及系統(tǒng)，如高性能膜電極測試及建模，單體/電堆動態(tài)建模、交流阻抗及診斷、狀態(tài)檢測及估計，大功率氫/空(氧)燃料電池發(fā)動機匹配設(shè)計、水熱管理和全工況控制（內(nèi)燃機設(shè)計和電控背景的候選人優(yōu)先），“冷熱氫電”動力系統(tǒng)設(shè)計及能量管理；
3、先進內(nèi)燃機混合動力，如先進內(nèi)燃機燃燒閉環(huán)控制、專用APU系統(tǒng)、內(nèi)燃機混合動力高頻轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)及優(yōu)化控制等；
4、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，如新一代輪轂電機機電耦合設(shè)計及控制器軟硬件技術(shù)、多軸分布式電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型、建模與實時控制等；
5、光-儲-充微網(wǎng)系統(tǒng)，如光伏電池與系統(tǒng)設(shè)計、光-儲-風(fēng)-電-充微網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化控制、基于大數(shù)據(jù)的能源系統(tǒng)分析優(yōu)化及標準法規(guī)研究。
三、薪酬待遇
1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學(xué)博士后相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關(guān)國際合作研究與交流、參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內(nèi)外知名大學(xué)或研究機構(gòu)任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應(yīng)聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后）
咨詢電話：010-62782524
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
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