在剛剛結束的江蘇海事職業(yè)技術學院2014屆畢業(yè)生供需洽談會上，該校的1546個水上專業(yè)畢業(yè)生，引得近百家水上企事業(yè)單位爭搶，提供的水上優(yōu)質崗位達到了2500余個，供需比達到了1:1.6。據(jù)了解，雖然國際經(jīng)濟形勢的回暖情況還不太明顯，但依然有復蘇跡象，使得航運企業(yè)開始儲備專業(yè)人才，不僅用人需求在增加，對于高職院校的水上畢業(yè)生，在上船轉正后，都開出了過萬元的待遇。
實習期過后
就有人月入過萬
在江蘇海院的招聘現(xiàn)場，找工作的畢業(yè)生都顯得相對輕松，他們中的大多數(shù)其實基本都定下了“婆家”。江蘇海事職業(yè)技術學院院長劉紅明介紹，他們學校2014屆畢業(yè)生共有3397名，其中水上專業(yè)1546人，陸上專業(yè)1851人。當天的招聘會水上優(yōu)質崗位超過2500余個，陸上優(yōu)質崗位超過2000個，整體供需比達到了1:1.3。用人單位需求超過畢業(yè)生數(shù)量，這也使得海院的畢業(yè)生在找工作時，壓力不算太大。劉紅明分析，水上專業(yè)畢業(yè)生供不應求和我國目前經(jīng)濟形勢回暖的趨勢有關，大型國企抵抗危機能力強，嗅到經(jīng)濟回暖的跡象開始儲備人才。
來自航海技術專業(yè)的畢業(yè)生陳正鶴，此前已經(jīng)通過江蘇國際海員服務有限公司的考核。招聘會當天，他將與用人單位現(xiàn)場簽訂就業(yè)協(xié)議書。他告訴記者，實習期每月工資200美金，轉正做水手后，每月300美金。如果能做到三副，每月工資能到2000美金，到大副就能拿到4000美金了。都說做船員會很苦，陳正鶴也說，他知道自己的工作，每年會有8個月時間漂在海上，但他覺得沒什么，“干什么都要吃苦，這點苦不算什么。”
高層次
水上管理人員缺乏
據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國每年的船員需求量為5萬人，而國內29所航海類院校和120多家船舶公司及社會機構培訓的水手技工加起來有9萬人。“雖然普通船員總體數(shù)量大，但高素質的技能型一線人才卻很欠缺。”劉紅明表示。
在海上航行，需要責任、能力，要敢于承擔風險。“除了基本的操作技能，還要能應對惡劣天氣，參與日常貨輪管理，懂得國際貿易、報關等等。”劉紅明說，20多位船員要照看好資產上億的貨輪，責任不輕。另外，由于長期在海上，船員們還得有身體和心理素質。為了增強學生競爭力，劉紅明說，海事學院的學生們在校期間都要參加水手資格考試，每年有70%的學生能一次性通過這項考試，取得水手資格證，畢業(yè)前，持證的學生能達到90%。“有不少人實習期結束后，可以直接升任三副和三管輪，月薪過萬。”
中國遠洋運輸（集團）公司人力資源部船員管理室賈廣超經(jīng)理表示，今年，全國航海類畢業(yè)生有1萬人，他們集團用人需求為1000人，由于此前在江蘇人才收獲頗豐，他們在江蘇用人計劃追加到了170余人。目前，在中遠公司工作的海事學院的校友中，船員有570多人，船長150多人。如果能做到船長，年收入將達到50萬元以上，而這一般需要8-10年的時間。
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