近日，我國(guó)中東部地區(qū)特別是京津冀及周邊發(fā)生了持續(xù)大面積重污染天氣，多地甚至出現(xiàn)“爆表”情況，引起輿論的高度關(guān)注。

關(guān)于此次重污染天氣的成因與治理效果，社會(huì)公眾難免存在一些疑問(wèn)和誤解。為解疑釋惑，本報(bào)記者采訪了中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌和北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院院長(zhǎng)程水源。

●誤解：京津冀的霧霾主要來(lái)自外地

●正解：三地自身排放量大才是主因

對(duì)于京津冀地區(qū)的霧霾來(lái)源，有人認(rèn)為臨近的內(nèi)蒙古、陜西、山西為主要污染源，京津冀自身產(chǎn)生的污染是次要的。對(duì)此，柴發(fā)合表示，大量的觀測(cè)分析和模式研究都表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導(dǎo)致的。“其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對(duì)PM2.5污染的貢獻(xiàn)為70%左右”。

據(jù)柴發(fā)合介紹，京津冀區(qū)域國(guó)土面積雖然只占全國(guó)的2%，但2014年常住人口占全國(guó)的8%，煤炭消費(fèi)占全國(guó)的9.2%，單位面積二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放量分別約為全國(guó)平均水平的3倍、4倍和5倍。“尤其在冬季采暖期，京津冀本地污染物排放強(qiáng)度大，是重污染天氣高發(fā)的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。”

相關(guān)測(cè)算顯示，周邊省市的區(qū)域傳輸對(duì)京津冀PM2.5污染的貢獻(xiàn)約占30%，其中影響最大的是山東、河南兩省的污染排放。“山西、內(nèi)蒙古和陜西的排放對(duì)京津冀PM2.5污染也有一定的貢獻(xiàn)，但不是污染的主要原因。”柴發(fā)合強(qiáng)調(diào)。

●誤解：北京PM2.5濃度降低停滯了

●正解：京津冀PM2.5濃度逐年下降

“2016年下半年以來(lái)，北京PM2.5濃度的改善停滯了”；“現(xiàn)在什么招都使了，仍然出現(xiàn)嚴(yán)重污染，治理方法是不是有問(wèn)題”。

面對(duì)公眾的以上疑問(wèn)，賀克斌給出了以下一組數(shù)據(jù)作為參考：2013年北京的PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米；2014年P(guān)M2.5年均濃度為85.9微克/立方米；2015年P(guān)M2.5年均濃度為80.6微克/立方米。截至目前，北京市今年的PM2.5平均濃度為69微克/立方米，比去年同期下降9.2%；而河北省的PM2.5平均濃度為70微克/立方米，比去年同期下降9.1%。

據(jù)賀克斌介紹，2013年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，各地針對(duì)大氣PM2.5污染治理從多方面采取了強(qiáng)有力措施，包括：統(tǒng)籌區(qū)域環(huán)境資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)；深化大氣污染治理，實(shí)施多污染物協(xié)同控制等。“監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果反映了京津冀區(qū)域大氣PM2.5濃度在逐年下降。而從空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例來(lái)看，今年北京、天津、河北的優(yōu)良天數(shù)都比去年小幅增加。”

至于入冬以后重污染天氣頻發(fā)、季節(jié)反差強(qiáng)烈的情況，賀克斌認(rèn)為，這更表明要繼續(xù)強(qiáng)化京津冀區(qū)域冬季污染防治工作，把采暖期的污染物排放強(qiáng)度降下來(lái)。

●誤解：治理空氣污染只拿機(jī)動(dòng)車(chē)“開(kāi)刀”

●正解：控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放只是一招

為應(yīng)對(duì)本次重污染天氣過(guò)程，北京市政府發(fā)布了空氣重污染紅色預(yù)警，規(guī)定國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)禁止上路行駛，國(guó)Ⅲ及以上機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)行駛。對(duì)此，不少市民不理解，認(rèn)為政府治理空氣污染只拿機(jī)動(dòng)車(chē)“開(kāi)刀”。

“根據(jù)北京市大氣PM2.5污染源解析結(jié)果，在PM2.5的本地污染源貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車(chē)排放占比為31.1%，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，揚(yáng)塵占14.3%�？梢钥吹皆诒镜匚廴驹粗校瑱C(jī)動(dòng)車(chē)排放的占比最高，因此北京市重點(diǎn)控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染十分必要。”程水源解釋道。

但控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放僅僅是治理空氣污染的一個(gè)環(huán)節(jié)，據(jù)程水源介紹，為全面深入落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，各地還實(shí)施了很多其他重要措施。“包括持續(xù)推進(jìn)散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐‘清零’工程、‘散小亂污’企業(yè)關(guān)停淘汰任務(wù)、重點(diǎn)行業(yè)污染治理、強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治等措施，減少燃煤特別是冬季散煤使用量，提高工業(yè)企業(yè)治污效率，推進(jìn)車(chē)油一體清潔化和農(nóng)村生物質(zhì)清潔利用，降低燃煤、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)和居民生活的污染物排放等，均已取得積極成效。”

（本報(bào)北京12月20日電 本報(bào)記者 張蕾）