創(chuàng)新研究中心

招聘崗位名稱

需求人數(shù)

應聘條件

崗位職責

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

嵌入式軟件工程師-無人機

1

1.碩士及以上學歷；
2.飛行器設計、自動化、無人機等相關專業(yè)；
3.熟練掌握C/C++語言，掌握常用數(shù)據(jù)結(jié)構和算法。熟悉RTOS及ARM架構，掌握嵌入式開發(fā)調(diào)試工具和軟件性能調(diào)優(yōu)方法；
4.能承擔嵌入式軟件系統(tǒng)設計和模塊設計工作，熟悉無人機MavLink協(xié)議的優(yōu)先；熟悉STM32或GD32系列MCU軟件開發(fā)，有國產(chǎn)替代芯片經(jīng)驗優(yōu)先。

1、負責嵌入式系統(tǒng)驅(qū)動開發(fā)和接口通訊；
2、負責嵌入式系統(tǒng)相關軟件模塊的開發(fā)；
3、配合地面站軟件工程師負責飛控與地面站，載荷等外設通信相關實現(xiàn)；
4、負責飛控與其他外設設備的通信調(diào)試，包括串口調(diào)試、I2C以及CAN總線等；
5、負責技術文檔，軟件說明等文檔編寫。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

無人機導航算法工程師

1

1.碩士及以上學歷；
2.導航、制導、控制、電子、數(shù)學等相關專業(yè)；
3.熟悉慣性器件的基本原理，熟悉捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)、組合導航系統(tǒng)基本理論；熟悉卡爾曼濾波算法等數(shù)據(jù)融合算法；具備良好的算法和數(shù)學基礎，具備獨立完成建模仿真與數(shù)據(jù)分析的能力；熟悉APM或PX4中導航系統(tǒng)的架構和故障應對邏輯，熟練Matlab編程。

1、負責復合翼、固定翼、多旋翼飛行器導航算法相關內(nèi)容的研究、設計和仿真；
2、負責飛行器自動飛行導航控制技術的相關研究與功能開發(fā)；
3、負責機載傳感器故障模式分析與應對邏輯；
4、負責飛控和導航算法的嵌入式軟件實現(xiàn)；
5、負責傳感器建模，噪聲以及零漂的誤差分析、完成傳感器校正算法研究；
6、負責其他工程師協(xié)作，進行系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)調(diào)和試飛,并完成相關技術文檔，軟件說明等文檔編寫。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

無人機算法工程師（飛行任務）

1

1.碩士及以上學歷；
2.飛行器設計、自動化、無人機等相關專業(yè)；
3.精通Matlab/Simulink軟件，包括Simulink常規(guī)操作、project、stateflow；了解無人機基本飛行流程；熟悉APM或者PX4飛行邏輯；具備較強邏輯思維能力。

1、負責無人機數(shù)據(jù)流梳理，根據(jù)無人機動力學模型確定輸入輸出狀態(tài)變量；
2、負責基于Matlab/Simulink進行飛行任務開發(fā)和測試；
3、負責無人機故障分析，建立故障臺賬；
4、負責開發(fā)無人機控制邏輯開發(fā)、仿真驗證；
5、負責多無人機協(xié)同跟蹤算法開發(fā)、仿真及實現(xiàn)；
6、負責技術文檔及軟件說明編寫。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

智能航空裝備總體設計方向工程師

1

1.碩士及以上學歷；
2.飛行器設計、流體力學、結(jié)構力學等相關專業(yè)；
3.全面掌握航空器總體設計專業(yè)知識，熟練掌握CATIA及其他航空設計軟件；
4.能夠獨立開展城市立體交通智能航空裝備總體設計方向的科研工作；
5.年齡不超40歲，團隊意識強，品行端正，身體及心態(tài)健康；
6.有型號總體設計經(jīng)驗10年以上者優(yōu)先；                         
7.具備型號總師、副總師或項目主管工作經(jīng)驗優(yōu)先。

1、負責新構型航空裝備的結(jié)構設計與分析；
2、參與航空裝備的研制工作；
3、負責多棲智能裝備的結(jié)構分析與測試方面工作；
4、負責多域智能裝備各級別項目的申報與驗收總結(jié)。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

智能航空裝備結(jié)構強度與制造方向工程師

1

1.本科及以上學歷；
2.飛行器設計、飛行器制造、結(jié)構力學等相關專業(yè)；
3.掌握航空器結(jié)構強度設計專業(yè)知識，熟練掌握CATIA、Ansys等設計軟件；
4.能夠獨立從事航空器結(jié)構強度設計及制造相關科研工作；
5.年齡不超40歲，團隊意識強，品行端正，身體及心態(tài)健康；
6.有型號結(jié)構設計、強度分析及制造經(jīng)驗5年以上者優(yōu)先；
7.具備結(jié)構設計、強度分析或者制造專業(yè)主管工作經(jīng)驗優(yōu)先。

1、負責航空裝備的結(jié)構設計與分析；
2、負責航空裝備項目的的結(jié)構制造工藝設計；
3、負責航空裝備項目的的結(jié)構試驗與測試；
4、負責航空裝備結(jié)構專業(yè)相關設計規(guī)范編制；
5、負責航空裝備結(jié)構件的損傷評估分析；
6、負責航空裝備結(jié)構類零件的可靠性分析與壽命預測。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

智能航空裝備制造與工藝方向工程師

1

1.本科及以上學歷；
2.飛行器制造、機械工程、材料成型等相關專業(yè)；
3.掌握航空器制造及裝配相關知識，熟練掌握CATIA、CAD等工程軟件；
4.能夠獨立組織并完成航空器整機制造及裝配工作；
5.年齡不超40歲，團隊意識強，品行端正，身體及心態(tài)健康；
6.有型號試制及現(xiàn)場管理經(jīng)驗5年以上者優(yōu)先；
7.具備型號或系統(tǒng)生產(chǎn)主管工作經(jīng)驗優(yōu)先。

1、負責航空裝備制造工藝的設計；
2、負責航空裝備制造現(xiàn)場建設與管理；
3、負責航空裝備制造工藝規(guī)范編制；
4、負責制造工藝裝備的研發(fā)與設計；
5、負責生產(chǎn)質(zhì)量認證體系的建設與申報。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

智能航空裝備電子電氣與飛控方向工程師

1

1.本科及以上學歷；
2.飛行器設計、飛行器制造、電氣自動化等相關專業(yè)；
3.掌握航空電子電氣、飛行控制系統(tǒng)相關知識，熟練掌握CATIA等設計軟件；
4.能夠獨立開展智能航空裝備航電系統(tǒng)設計及集成方面的科研工作；
5.年齡不超過35歲，團隊意識強，品行端正，身體及心態(tài)健康；
6.有型號航電系統(tǒng)或飛控系統(tǒng)設計經(jīng)驗3年以上者優(yōu)先；
7.具備飛控調(diào)試及試飛工作經(jīng)驗者優(yōu)先。

1、負責航空裝備航電及飛控系統(tǒng)的設計與集成；
2、負責航空裝備航電系統(tǒng)的試驗與測試；
3、負責航空裝備飛控系統(tǒng)的調(diào)試與試飛；
4、負責航空裝備航電及飛控系統(tǒng)的元器件測試驗收。

智能無人系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心

系統(tǒng)工程師

2

1.碩士及以上學歷；
2.電子、通信，信號處理、對抗等相關專業(yè)；
3.3年以上信號處理或系統(tǒng)工作經(jīng)驗；
4.具備獨立的思考能力、高效的執(zhí)行力和良好的抗壓能力；
5.有3年以上C++開發(fā)經(jīng)驗，有扎實的C++基礎，有良好的編程習慣；
6.工作態(tài)度踏實認真，思路清晰，溝通有邏輯，有團隊合作精神，善于學習，樂于分享；
7.有軍工單位從業(yè)經(jīng)歷著優(yōu)先。

1. 負責軟件設計，開發(fā)，單元測試，聯(lián)調(diào)測試等軟件研制工作；
2. 負責編寫軟件相關技術文檔；
3. 配合完成軟件的各項系統(tǒng)級試驗；
4. 參與軟件開發(fā)、運行、維護過程中的問題排查、分析和解決工作；
5、熟練掌握面向?qū)ο缶幊趟枷�，對常用設計模式有自己的理解；
6、熟練掌握內(nèi)存管理，多線程，線程間通信，大文件讀寫，數(shù)據(jù)流處理等知識，并有Linux環(huán)境開發(fā)經(jīng)驗。

崗位名稱

補貼項目

補貼標準

備注

資深技術專家、高級技術專家

科研啟動費、購房補貼、生活補貼、工資外津貼等

60萬+，具體項目情況一事一議

工程技術領域的高端人才

出站博士后

生活補助

20萬+，同時享受博士研究生相應補貼

博士研究生

技術骨干A類

購房補貼

45萬元

博士研究生

生活補貼

6萬元

一次性入職補貼

2萬元

工資外津貼

2000元/月，最長3年

技術骨干B類

購房補貼

23萬元

碩士研究生

生活補貼

3萬元

一次性入職補貼

1萬

工資外津貼

1350元/月，最長3年