中山大學由孫中山先生創(chuàng)辦，有著一百多年辦學傳統(tǒng)。作為中國教育部直屬高校，通過部省共建，中山大學已經成為一所國內一流、國際知名的現代綜合性大學�，F由廣州校區(qū)、珠海校區(qū)、深圳校區(qū)三個校區(qū)、五個校園及十家附屬醫(yī)院組成。中山大學正在向世界一流大學邁進，努力成為全球學術重鎮(zhèn)。

中山大學具有人文社科和理醫(yī)工多學科厚實基礎，不斷追求學術創(chuàng)新，以國際視野開放辦學，現已形成了“綜合性、創(chuàng)新性、開放性”的特色。學校堅持中國特色社會主義辦學方向，堅持立德樹人根本，以“德才兼?zhèn)�、領袖氣質、家國情懷”為人才培養(yǎng)目標；以“面向學術前沿、面向國家重大戰(zhàn)略需求、面向國家和區(qū)域經濟社會發(fā)展”為基本導向；樹立了“三校區(qū)五校園”錯位發(fā)展、合力支撐的發(fā)展思路。學校正在努力推進由外延式發(fā)展向內涵式發(fā)展轉變，由常規(guī)發(fā)展向主動發(fā)展轉變，由文理醫(yī)優(yōu)勢向文理醫(yī)工各具特色、融合發(fā)展轉變�，F在，中山大學正站在新的起點上，為建設成為“國內高校第一方陣、世界一流大學行列”的中國特色社會主義一流大學而努力奮斗！

中山大學廣東省交通環(huán)境智能監(jiān)測與治理工程技術研究中心依托中山大學自2013年獲廣東省科技廳認定以來，投入建設經費1340萬；研制了4項關鍵技術，研發(fā)了國家-省-市級業(yè)務系統(tǒng)，產業(yè)化效益2200萬。獲知識產權56項，培訓行業(yè)人才600人次。中心以科研、技術培訓、產品推廣、示范應用為核心工作，以綠色低碳交通為理念，圍繞解決道路交通帶來的噪聲、尾氣等環(huán)境問題，從交通污染監(jiān)測、形成機理、模擬、評估、控制的全流程入手，在重點攻克綠色交通模式、交通環(huán)境全要素監(jiān)測、交通信號控制、交通環(huán)境一體化仿真、噪聲排放及傳播模擬、機動車尾氣排放及擴散模擬、大氣污染預警預報等多項共性關鍵技術的基礎上，形成交通環(huán)境領域從源頭控制到后端治理的全面技術支撐體系。中心現有教師以及固定科學研究、技術開發(fā)及輔助人員40余人，其中教授3名，副教授7名，高級工程師1名，研究助理32名；現有在讀研究生60人（其中博士生6人）。

崗位：科研博士后崗位

一、崗位職責

獨立開展交通尾氣排放模擬與控制、交通環(huán)境大數據分析、交通環(huán)境智能監(jiān)測技術等方向的研究工作，與合作導師合作或獨立完成科研項目申報與執(zhí)行工作、完成學術成果的撰寫與發(fā)表工作。

二、崗位要求

1、具有博士學歷，有交通工程、應用數學、大氣科學、環(huán)境科學、系統(tǒng)工程等相關專業(yè)背景；博士畢業(yè)不超過3年。

2、以第一作者或通訊作者在相關領域內主流雜志發(fā)表高水平論文3篇以上；

3、具有國家自然科學基金項目、國家重點研究計劃、省市科技計劃類等科研項目申報書撰寫經驗、或學術成果撰寫發(fā)表的相關經驗或能力；

4、具備良好的思想素質和道德操守，遵守國家的法律法規(guī)和學校的各項規(guī)章制度，恪守職業(yè)道德，辦事公正，作風正派；

5、有強烈的事業(yè)心和責任感，工作踏實，善于合作和溝通，耐心細致，辦事效率高，能按時完成工作任務；

6、身心健康，性格開朗，年齡不超過35周歲。

三、薪酬待遇

1、學校提供有競爭力的薪酬待遇，科研團隊提供平臺支持及額外績效獎勵，同時按照學校政策享受相應的深圳校區(qū)補貼。為子女提供自幼兒園至高中的一條龍優(yōu)質教育資源；提供人才公寓；學校10家附屬醫(yī)院提供優(yōu)質的醫(yī)療服務保障；職能部門提供一站式服務。聘期業(yè)績表現優(yōu)秀者，可競聘校內教師職務崗位。

2、視參與課題情況，享受一定的科研經費補貼；

3、提供博士后研究工作室；

四、受理報名

請以電子郵件方式提交以下材料到：3281908510@qq.com。郵件主題標明為“姓名+科研博士后崗”。資料保密，恕不退還。

1、個人學術簡歷（包括大學及以后學習、工作的履歷，近五年承擔的科研項目、發(fā)表的論文、獲獎成果及證明材料）；

2、學術研究計劃；

3、博士研究生畢業(yè)證書和博士學位證書掃描件。

報名時間：2018年11月1日至招滿為止

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網）