推進(jìn)工業(yè)化與信息化融合是國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要戰(zhàn)略，記者最近在“兩化”融合試點(diǎn)城市沈陽(yáng)，同沈陽(yáng)兩化融合發(fā)展促進(jìn)中心聯(lián)合對(duì)40余家沈陽(yáng)制造業(yè)企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏成為“兩化”深度融合的最大瓶頸。
3月20日，沈陽(yáng)一家制造企業(yè)的大件一車間正在緊張工作的10米立車床突然停工，一停就是半天。原來，在進(jìn)行第二道工藝——鏜序時(shí)，計(jì)劃員在操作企業(yè)新上的軟件MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）時(shí)下錯(cuò)了指令。“我們經(jīng)常出現(xiàn)因員工不熟悉軟件而產(chǎn)生的各種問題，甚至?xí)䥽?yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。”這家企業(yè)兩化融合辦公室主任無奈地說。
作為沈陽(yáng)市“兩化”融合推動(dòng)的實(shí)體力量，沈陽(yáng)兩化融合發(fā)展促進(jìn)中心對(duì)包括特變電工、北方重工、沈陽(yáng)防銹包裝等40余家制造企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，缺少懂得企業(yè)業(yè)務(wù)與IT知識(shí)的復(fù)合型人才，已成為沈陽(yáng)推進(jìn)“兩化”融合的最大瓶頸。
另一份由沈陽(yáng)兩化融合發(fā)展促進(jìn)中心提供的網(wǎng)絡(luò)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2014年2月間，沈陽(yáng)市42戶重點(diǎn)企業(yè)共發(fā)布招聘人才數(shù)量2479名。其中“兩化”融合型人才崗位1325個(gè)，占總招聘人數(shù)的53．4％，“兩化”融合人才崗位成了目前企業(yè)需求量最大的崗位。
三洋重工信息部負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息化人才缺口巨大，這樣的人才有多少我們要多少。”中瑞汽車零部件企業(yè)技術(shù)部負(fù)責(zé)人表示：“企業(yè)一線員工對(duì)信息化技術(shù)很陌生，我們迫切需要高素質(zhì)的‘兩化’融合人才加盟。”
IBM公司為特變電工沈陽(yáng)變壓器廠規(guī)劃的“兩化”融合人才匹配報(bào)告顯示，像特變電工沈變這樣年銷售收入超過50億元的企業(yè)，融合人才團(tuán)隊(duì)要達(dá)到30人。沈陽(yáng)“兩化”融合走在最前頭的是三一重裝，從2004年成立到現(xiàn)在，年銷售收入從幾千萬(wàn)元到突破50億元，融合起到了巨大的支撐作用，而企業(yè)“兩化”融合人才專業(yè)隊(duì)伍有近40人。
依據(jù)這兩個(gè)公司的標(biāo)準(zhǔn)，考慮到企業(yè)類型及信息化復(fù)雜程度等，企業(yè)每?jī)|元銷售收入配兩三名獨(dú)當(dāng)一面的專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)的“兩化”融合人員是人才需求的底線。
當(dāng)“兩化”融合讓企業(yè)生產(chǎn)車間進(jìn)入數(shù)字化、物流進(jìn)入信息化、遠(yuǎn)程監(jiān)控進(jìn)入管理系統(tǒng)后，企業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需要將越來越多。
“‘兩化’融合，就本質(zhì)而言，是補(bǔ)上工業(yè)化的短板，通過標(biāo)準(zhǔn)化等核心內(nèi)容，讓企業(yè)效率提高。”“兩化”融合專家宋巖松坦言，“補(bǔ)工業(yè)化短板就要熟悉企業(yè)內(nèi)部的所有業(yè)務(wù)，并能尋找到與信息技術(shù)的結(jié)合點(diǎn)。沒有10年的企業(yè)工作經(jīng)歷和五六年的IT工作經(jīng)驗(yàn)，很難做到。”
“靠企業(yè)自己培養(yǎng)人才顯然來不及，也不夠用，更跟不上已進(jìn)入產(chǎn)品融合、技術(shù)融合、管理融合和產(chǎn)業(yè)融合階段的‘兩化’深度融合的腳步。”沈陽(yáng)北軟信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)張桂平指出，“兩化”融合人才缺失的解決之道，就是高等院校適應(yīng)“兩化”融合發(fā)展需要，盡快設(shè)立“兩化”融合專業(yè)，建立“兩化”融合的思維體系和知識(shí)體系。
可喜的是，沈陽(yáng)市有關(guān)方面已開始制訂激勵(lì)培育“兩化”融合人才的文件，希望通過政策引導(dǎo)，推動(dòng)“兩化”融合人才培養(yǎng)。
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