中新社北京3月30日電 (記者 孫自法)從論證新一代支線飛機方案，到北斗系統(tǒng)搭載ARJ21飛機試飛；從承擔完成C919垂尾靜力試驗，到啟動CR929寬體客機方案論證；從未來產品研究，到研制出靈雀等系列驗證機……
肩負大飛機預研事業(yè)的中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心(中國商飛北研中心)，2020年春天迎來組建成立十周年。十年來，該中心集中發(fā)力復材機翼、大型航電、飛發(fā)一體化和多電項目關鍵技術攻關，牽頭開展未來型號概念方案論證、新能源驗證機首飛、超聲速客機深入推進，已初步形成支撐中國商用飛機未來發(fā)展的技術儲備能力。
中國商飛北研中心將其成立十年來的發(fā)展成果梳理概括為十大科研亮點，堪稱十年“磨十劍”：
一是寬體客機前期論證，打開立足型號、服務型號、面向未來的科研發(fā)展之路。
二是復材機翼項目研究，在材料、工藝、設計、仿真、驗證、維護等領域實現(xiàn)諸多零的突破，整體提升中國碳纖維復合材料飛機主結構研制水平。
三是先進航電項目研究，著力未來大型民機航電系統(tǒng)設計集成，積累北斗導航、ATG(空對地)地空通信等技術基礎和能力。
四是飛機發(fā)動機一體化系統(tǒng)集成研究，有力支持CR929遠程寬體客機研制。
五是多電項目研究，實現(xiàn)多電系統(tǒng)集成驗證，形成核心競爭力。
六是支持型號研發(fā)，先后承擔ARJ21、C919和CR929等多項型號試驗驗證和關鍵技術攻關任務。
七是未來產品研究，緊盯行業(yè)前沿，著力新構型、新能源、超聲速三大方向未來產品，涌現(xiàn)一大批研究成果。
八是創(chuàng)建夢幻工作室，探索自規(guī)劃、自組織、自管理的科研新機制，研制出靈雀等系列驗證機。
九是先進材料結構、數(shù)字仿真與信息技術、多電航電三大實驗室初具規(guī)模，實驗驗證能力顯著提升。
十是以商飛-波音可持續(xù)研究中心為代表的技術開放平臺建設，形成以重大項目為載體構建合作體系，著力打造民機預研協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈。
作為國產商用大飛機預先研究專門機構，中國商飛北研中心2010年春天開啟預先研究至今，已從最初10余位員工發(fā)展到近500人規(guī)模，專業(yè)領域涵蓋飛行器設計、氣動、動力學、數(shù)字仿真與信息技術、結構、強度、材料、多電、航電、增材制造、人工智能以及新技術融合等多學科科研團隊，團隊成員具有學歷高、青年比例高、留學歸國人才比例高的“三高”特色。
十年來，中國商飛北研中心“朋友圈”不斷擴大，面向全球與13家中外企業(yè)院所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與200多家企業(yè)院所開展技術協(xié)作，還先后建立中國商飛增材制造技術應用研究中心等5個開放中心、中國商飛-波音可持續(xù)航空技術中心等5個聯(lián)合機構，并掛牌北京科學中心商飛航空科技展示中心。
中國商飛北研中心表示，展望未來，將圍繞“建成國際一流新型商用飛機科研中心”目標，重點推進新構型、新能源、超聲速產品和技術研究，多領域開展先進關鍵技術攻關，探索商用飛機新技術融合應用，創(chuàng)新民機預研體制機制，探索科研成果市場轉化機制等。(完)
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